Feb 18th 2014, 11:11, by flyinyouth

作者flyinyouth (阿凱嚴選汽車)

看板car

標題[心得] 汽缸床墊片CO2檢測案例分享

時間Tue Feb 18 11:11:37 2014

　　由於因鄉民檢舉本文帶有廣告意味，因此本文將所有連結移除， 　　這篇文章，完全沒有任何商家名稱（其實本來文裡就沒有了）。 　　而且連站在商家身份說話的部份，也全部刪除。 　　單純就「汽缸床墊片」的部份做解說， 　　若有鄉民認為專業度不足的地方，有謬誤請惠賜指教，感激不盡。 　　就算公開也無妨，小弟很歡迎針對專業部份的實務討論。 　　想看圖文分享，以及youtube連結的話， 　　carshop版有連結的內容，請移駕參考， 　　這篇就不留下落人口實的部份，只單純做專業話題的討論分享了。 　　（這樣應該不會再違反版規1-13了吧？） ＊　＊　＊ 　　針對汽缸床墊片的檢測原理及狀況做說明之前，可以看下面圖文案例： 　　（因廣告嫌疑，故刪除連結。） 　　這台事發過程相當精采，因為水箱蓋變形氣密滲漏，造成水箱水不足， 　　使得溫度過高，汽缸床墊片高溫受損，水與機油混合變成牛奶。 　　關於汽缸床墊片的部份，只要有更動過，就不會是原廠鐵片。 　　因此要判定引擎是否衝過溫度，簡易方式可以參考這個部份。 　　至今的甚多起新買中古車，牽過來查修的案例， 　　都是只換上水管，伴隨著引擎出現氣泡，可以推測是衝溫度造成的。 　　至於做半套跟做全套的差異，上面文章案例有詳細的圖文解說， 　　不是這篇文章想討論的範圍，因此先略過不提。 　　汽缸床墊片受損，簡單的判斷方式， 　　就是將水箱蓋打開，發動怠速到水溫夠熱，風扇轉動之後， 　　看水箱水，是否出現氣泡，以及是否伴隨著油漬及不正常的湧出現象。 　　會出現氣泡的原因，有下面幾項可能性： 　　一、汽缸床墊片滲漏，俗稱的「黑豆衝到」。 　　二、水系統滲漏，使得外界空氣湧進。 　　三、水系統散熱狀況不佳，水沸騰而產生氣泡。 　　汽缸床墊片滲漏，是沒有感覺及徵兆的，幾乎都是開到一半油水混合直接縮缸。 　　上面連結附圖可以參考，缸體外圍是水系統區域，更外側就是油道的部份。 　　燃燒室爆炸，推動活塞，這股壓力就是我們所說的「缸壓」。 　　當這股往外推的力量，經由汽缸床墊片，滲透到水系統中的時候， 　　我們就會看見，水系統中出現莫名的氣體，就是黑豆傷到的徵狀。 　　而當水系統的水，再往外滲到機油部份，那就是油水混合變牛奶的末期了。 　　所以，冒泡泡是徵兆，但不表示它立即會縮掉， 　　甚至水箱水表面浮起油漬，這是水與油己經有些微滲漏的跡象， 　　只有一點點混合，也不會造成立即性的危險。 　　真正發生狀況，通常是在跑高速公路，尤其是長途行駛的時候， 　　在強力且長時間的壓力作用下，衝開墊片，直接大量油水混合， 　　變牛奶之後失去了機油潤滑，引擎本體因熱縮缸顧路。 　　這種熱縮的引擎，要整理需要更換的項目相當多，甚至裂缸修不好要報廢。 　　平常的扛引擎整理，二萬多塊就可以搞定； 　　而這狀況縮掉的引擎，光引擎部份費用至少四、五萬起跳， 　　如果週邊的線路、感知器也因熱燒毀，甚至熔缸、裂缸， 　　這就算救的回來，也難以保證是否狀況能夠還原如新。 　　拉溫度對引擎的傷害，遠遠大過於跑高里程數，這是必須聲明的。 　　目前，市面上對汽缸床墊片的檢測，通常有二個方式： 　　一、檢測汽缸壓力。 　　　　汽缸壓力如果不足，可能有很多原因， 　　　　而汽缸床墊片，只是其中的一個可能性，所以可信度不大。 　　二、以CO2顯影劑，測量氣泡成份。 　　　　如果是外界空氣滲入，或是水沸騰導致的情況， 　　　　那麼成份是不太會有CO2存在的，藥水會仍舊是藍色，不變。 　　　　如果空氣來源是汽缸內壓力，因為經過燃燒，CO2比例變高， 　　　　顯影劑會由藍色，變為綠色，甚至黃色。 　　　　變色的速度愈快，表示滲漏的情形愈嚴重。 　　　　這是目前較具公信力的，汽缸床墊片檢測方式。 ＊　＊　＊ 　　經驗法則判斷，在這些情況之下，中獎機率是相當高的： 　　一、隨著催動油門，冒泡泡的狀況也跟著愈加劇烈；七成比例中獎。 　　　　因為催動油門時，活塞運動更大，缸壓也愈大，泡泡當然更劇烈。 　　　　但是也不排除，可能是皮帶帶動水泵浦，也運轉的更激烈導致。 　　二、水系統的壓力甚大，關著水箱蓋發動車子熱車時，按捏水管， 　　　　如果水管的壓力高出正常值甚多，那麼中獎機率九成。 　　　　打開水箱蓋的時候，氣泡混著水箱水，噴泉式湧出， 　　　　而且是在沒催油門的狀況下，正常的水系統是不可能會這樣的。 　　三、水箱水表面，浮著油漬；九成九比例中獎。 　　　　水系統裡面是不太可能會有油的，水管裡面滲油滲進去？ 　　　　最大可能的來源，就是汽缸床墊片，水與油己經有混雜現象發生， 　　　　什麼時候會變牛奶，不知道，但是一混到就是玩大條的了。 　　而修理廠的立場，無非就是檢查出狀況，告知客戶， 　　分析各種不同的處理方式跟優缺點，詢問客戶的預算和需求， 　　給出最適合的建議，以及提醒現有問題的風險、安全疑慮在那裡。 　　這種認知上的溝通和衡量，就是一門很大的學問了。 　　新年過了，在此也祝各位行車平安。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.235.239.125

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